油电双模混动两款车落地，並在车展结束后，安排媒体在沪上研发中心进行试驾。 得益於星火科技的乾电极鋰电池工艺，比亚迪f3e的纯电综合续航做到了430k，已经是同级別燃油车续航的一半，达到了真正的量產水平。 原来这就是所谓的惊喜吗？ “430k？“ 南博不置可否，以现在的条件，在乾电极鋰电池工艺的加持下，能量密度最多能做到130wh/kg，对比未来普遍的180wh/kg还有很大差距。 但又比现在的90wh/kg要强。 介於二者之间。 理论续航，应该是在匀速40k/h的状態下跑出来的，参考性很低。 南博对这款车有印象，当年根本没有民用批量售卖，落地价超过15万不说，国內还没有充电基站、政...

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